简要描述:美国parker|d1fpe50mc9vs00电磁阀销售
美国parker派克d1fpe50mc9vs00比例换向阀有足够的控制压力,绝对不允许控制压力失压。应注意控制压力是否满足反向开启的要求。如果液控单向阀的控制引自主系统时,则要分析主系统压力的变化对控制油路压力的影响,以免出现液控单向阀的误动作。根据液控单向阀在液压系统中的位置或反向出油腔后的液流阻力(背压)大小,合理选择液控单向阀的结构
品牌 | parker/美国派克 |
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美国parker|d1fpe50mc9vs00电磁阀销售
美国parker派克d1fpe50mc9vs00比例换向阀有足够的控制压力,绝对不允许控制压力失压。应注意控制压力是否满足反向开启的要求。如果液控单向阀的控制引自主系统时,则要分析主系统压力的变化对控制油路压力的影响,以免出现液控单向阀的误动作。根据液控单向阀在液压系统中的位置或反向出油腔后的液流阻力(背压)大小,合理选择液控单向阀的结构(简式或复式)及泄油方式(内泄或外泄)。液压缸两腔的有效工作面积相差很大。在活塞退回时,液压缸右腔排油量骤然增大,此时若采用小流量的滑阀,会产生节流作用,限制活塞的后退速度;若加设液控单向阀,在液压缸活塞后退时,控制压力油将液控单向阀打开,便可以顺利地将右腔油液排出。
立式液压缸的活塞在高速下降过程中,因高压油和自重的作用,致使下降迅速,产生吸空和负压,必须增设补油装置。液控单向阀作为充油阀使用,以完成补油功能。在设计液压回路时,是执行器的主要类型,通过接受调节控制单元输出的控制信号,借助动力操作去改变流体流量。调节阀一般由执行机构和阀门组成。如果按其所配执行机构使用的动力,调节阀可以分为气动、电动、液动三种,即以压缩空气为动力源的气动调节阀,以电为动力源的电动调节阀,以液体介质(如油等)压力为动力的电液动调节阀
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另外,按其功能和特性分,还有电磁阀、电子式、智能式、现场总线型调节阀等研发生产插装式比例阀和比例多路阀充分考虑到工程机械使用特点,具有先导控制故内泄式液控单向阀一般用于反向出油腔无背压或背压较小的场合;而外泄式液控单向阀可用于反向出油腔背压较高的场合,连接方式:电动装置的安装方式有垂直安装、水平安装、落地安装;连接方式为:推力盘;阀杆通过(明杆多回转阀门);暗杆多回转;无推力盘;阀杆不通过;部分回转电动装置的用途很广,是实现阀门程控、自控和遥控的设备,其主要用在闭路阀门上。但不能忽视的特殊要求以降低最小的控制压力,有时可将液控单向阀组合成换向阀使用对于内泄式液控单向阀来说,当反向油出口压力超过一定值时,液控部分将失去控制作用,节省控制功率。系统若采用内卸式,
技术参数:
功能:400 l/min
端口连接:ng25 / cetop 08
运行类型:pilot
电子类型:onboard electronics
最大流速:1000 l/min
启动类型:vcd®-actuator
阀芯代码:e01
运行压力:350 bar
差压(bar):5
阀芯类型:overlap
重量:23.5 kg
运行温度:50 °c
信号输入:0-±10 v
安装类型:subplate mounting
密封材料:nbr
流动方向:0-10 v = p-b
连接类型:6 pe
功能:0-10 v = p-b
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